 |
|
|||||||||
เป็นที่เข้าใจว่า เครื่องยนต์เป็นสิ่งแรกที่ดึงความสนใจต่อ Aurora V8 |
|
รถจักรยานยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงอื่น ๆ ส่วนใหญ่ยังคงมีการติดตั้งด้วย โช๊คก้านแบบปกติทั่วไป ซึ่งไม่เข้ากันสำหรับ ระบบปีกนกคู่ที่ถูกใช้ใน Hellfire V8 |
 |
คาร์บอนไฟเบอร์ชิ้นเดียวที่ตั้งตรงและกลไกโลหะผสมแท่งคู่เชื่อมกับอุปกรณ์กันสั่นสะเทือนตัวแปรทางอิเล็กทรอนิกส์Ohlinsจัดให้น้ำหนักนอกสปริงที่ต่ำเป็นอย่างมาก โดยลักษณะระบบกันหน้ารถทิ่ม และการอัด / การหน่วงการไหลกลับที่สามารถเลือกได้ทางอิเล็กทรอนิกส์ ฟื้นตัวหมวดเลือกอิเล็กทรอนิกส์ “on the fly” |
 |
ระบบกันการสั่นสะเทือนหลังยังคงเป็นระบบ multi-link ซึ่งมีประสิทธิภาพดีกว่าแบบดั้งเดิมแบบระบบ"สวิงอาร์ม" ที่พบได้ในเกือบทุกรถจักรยานยนต์อื่น |
 |
 |
การควบคุมเครื่อง, อิเล็กทรอนิกส์ และการจัดให้มีเครื่องมือโดย Motec–ทางเลือกของทีมแข่งทั่วทุกมุมโลก มอดูลการควบคุมเครื่องซีรี่ M1 และข้อมูล C127 และมอดูลการแสดงข้อมูลไม่เท่ากันในแง่ ความแม่นยำ, การทำงาน และความยืดหยุ่น |
 |
เครื่องยนต์ที่เยี่ยมยอดที่ถูกสร้างขึ้นโดย นวัตกรรมและเป็นการบรรลุถึงสุดยอดของหลายปีของการพัฒนาและการทดสอบ สภาพการแข่งขันในหลายรูปแบบที่แตกต่างกันมันได้ถูกดูดออกโดยอย่างเป็นธรรมชาติ – ไม่มีตัวอัดบรรจุอากาศไม่มีตัวอัดบรรจุอากาศเทอร์โบและไม่ต้องการ อย่างหนึ่งอย่างใดของพวกมัน กำลัง และแรงบิดมันได้นำส่ง ไม่ได้แค่เพียงมากกว่า รถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่อื่นใด ๆ มันได้นำส่งไปในทางที่เคลื่อนไปข้างหน้าและสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องการ ความเร็วเครื่องยนต์ที่มากมาย หรือการเสริมกำลังการเหนี่ยวนำ (ซุปเปอร์ชาร์จ) ซึ่งทั้งสองมีผลเสียในระยะยาวอย่างมีนัยสำคัญ |
 |
|
|
|||||||||||